2017年11月16日木曜日

冬物ジャージ

こんにちは、マシュンです。冬物のジャージがウエイブワン様より到着いたしました。少し遅めでしたが、9月末に発注して2ヶ月。寒くなってきていましたので、念願の?って感じですが、ジャストタイミングで早速昨日より使っています。
レーシングサーモ

ロングタイツ

見た目はわかりづらいかもしれませんが、裏起毛で程よく風を通しますので、今から春先までのシーズンに大活躍します。
クロススーツ


そして、シクロクロスワンピースも。チームメイトの山内選手も同じ柄です。一新して背中には社訓のノーショートカット!栄光に近道は無い!はい、努力の積み重ねが大事です。(笑)このジャージは冬物という事で全体が裏起毛となっています。情報だけではわかりにくかったのですが、色々なものを手にとって初めて納得。他の選手はこんな暖かいものを着て走っていたかと思うと、これからが楽しみです。しかも、パンツ部分が裏起毛とは!バイクショップのSNELLカラーもあって、このグリーン。僕カラーのライトブルーはありませんが、シューズは今までどうりです。
そして、山内選手には配っていますので、本人にあげてもらうとして、イッセイカラーはこんな感じです。
そして、昨日は早速ライドしてましたが、寒さが増してきて丁度よい感じでした。
バーテープもアップデートして、気持ちは高まります!

2017年11月14日火曜日

飯山CX参戦しました。





©春日部写真店


こんにちはマウンテンバイクチームのマシュンです。先日は長野県飯山市でシクロクロスに参戦してまいりました。チームは僕と健正の2名です。前日はナイターシクロクロスでしが、JCXに関わる大会の日曜日のみ参戦。しっかりと耕されたコースはご覧の有様。ランニングも多くなり、朝は薄っすらと雪が降ったようでした。

ブースには、前日にホームセンターで駆け込みで買った透明の横幕とストーブで暖を取って陣取り。バイク交換もしないとリアディレーラーに草と泥が巻き込んでフレームの根本のエンドと言う部分を折る選手も多数出たようです。その様子を聞いて、バイク洗車も大賑わいとなりました。
©信州ふぉとふぉと館

©春日部写真店

さて、レースの方は山内選手はスタートこそスムーズだったものの、混戦から抜け出せず中盤ではなぜかコース上に紛れた杭がフロントホイールに巻き込みストップ。
©春日部写真店 
©春日部写真店 

マイナス2ラップの39位となりました。


©信州ふぉとふぉと館

一方で僕、マシュンは得意コースということで、3位から始まりましたが簡単に走らせてくれないのがレースでして、結果5位。 
©信州ふぉとふぉと館 
 ©信州ふぉとふぉと館
 ©信州ふぉとふぉと館
©信州ふぉとふぉと館 
 ©信州ふぉとふぉと館
©信州ふぉとふぉと館

次回は、一週開けて11/25-26長野県野辺山2daysに参戦です。

レースレポートはコチラ
松本駿→http://mashunmtbrider.blogspot.jp/2017/11/blog-post_14.html
山内健正→作成中

大会HP


2017年11月4日土曜日

毎週シクロクロス!

こんにちは、けんせいです。
スターライトクロスinサイクルモード
TEAMSCOTTメンバーも全力の走りで大会を無事終えました
会場の盛り上がりから凄まじいほどのシクロクロスの熱量を感じました
今週から12月の中旬までシクロクロス尽くしです
会場での応援声援どうぞ宜しくお願い致します!

海浜幕張公園のコースは芝と泥と巨大水たまり
UCIレースとなったカテゴリー1のレースはライト禁止。
眩しい照明の灯りから真っ暗闇のシングルを切り抜ける。
大きな歓声と会場の熱気が選手を前に走らせてくれました。


撮影:阿部昌一さん

撮影:岡元 恒治さん

 すごい水しぶき、いや泥しぶき!
撮影:阿部昌一さん

撮影:阿部昌一さん

勝ち星イッセイ
今回も快勝です

自分は28位でレースを終えました
またレポートをブログにてUPいたします。
撮影:岡元 恒治


2017年10月30日月曜日

スターライトクロスinサイクルモード!

こんにちは、けんせいです。
今週の金曜日11月3日は
スターライトクロス in サイクルモード
僕たちTEAMSCOTTも普段のマウンテンバイクから一転、
シクロクロスバイクで駆け抜けます
違うバイクでもタイヤはいつも通り。

マウンテンバイクと同じで、
デザインも走りも
SCOTTは一流です。

寒い中でのレースですが、アツいレースは必見ですよ!
CXでもTEAMSCOTTへ応援宜しくお願い致します!


山内健正個人ブログも更新中です。よろしくお願いいたします。

2017年10月29日日曜日

CXモード

こんにちは!マシュンです。
台風一過が再び上陸ですね。しかも、2週連続とはホント困りますが、自然の力には叶いませんね。僕もフジテンへ遊びに行く気満々で気抜け。そこから長野市へと送迎して、本日は事務作業。外へも行けずになんだかなーって感じです。

さて、マウンテンバイクシーズンが終了して、今度はCX(シクロクロス)へと切り替えて12月までは確定で挑戦してまいります。一発目はサイクルモードと併催の11/3の幕張。その後は、野辺山2日間です。マキノもいこうかな??ってところです。
そのスケジュールはこちら

シーズン途中からとなりますが、ウエイブワン様とやり取りしてCXワンピースをオーダーしてみました!初のクロスワンピースですが、今から楽しみです。完成は11月下旬なのでまだ先ですが、間に合えば野辺山かな?って感じです。

そして、今シーズンもバイクショップSNELLさんのお力をお借りして参戦ですので、腕の腕章にロゴが入ります。もちろん、スコットも取り扱っていただいておりますので、是非ご利用くださいね。


関連リンク
ウエイブワンhttp://www.wave-one.com/item/cross_suit.html
シクロクロスレース http://www.cyclocross.jp/calendar/
バイクショップSNELhttp://bikeshop-snel.com


2017年10月24日火曜日

CJ最終戦下関レースレポート(松本一成)

期日:2017年10月22日  場所:深坂自然の森
天候:曇り 気温18度 コース状況:ウェット
機材
バイク:SCOTT/スケールRC7002016 メインコンポーネント:シマノ/XTR
ホイール:EASTON Heist15ブースト&シマノXTR 
ハンドル、ステム、、シートポスト:タイオガ
サドル:シンクロス/RR1.5
グリップ:エルゴン/GE1
サスペンション:FOX RACING SHOX/(F)32ステップキャストファクトリー27.5/100mmブースト(72psl)コンプレッション+2
タイヤ:IRCタイヤ/ミブロマラソンチューブレスレディー27.5x2.25(1.6bar)
ヘルメット:SCOTT/セントリックプラス/ブラックRCイエロー
バイクジャージ:ウエイブワン/レジェフィットスコットデザイン
シューズ:SCOTT/SHOE MTB RCイエロー
チェーンオイル:フィニッシュライン/セラミックワックス&ウエットルブ

結果2位

レース前日
14時に会場に着きました。
会場に到着すると少し雨が降りだし、あまり変わらないうちに試走をしました。
コースは、泥で、めっちゃ滑って登りが辛かったのですが、トレイルみたいなコースがすごく面白かったです。
レース前日は試走を二周して、ライダーズミーティングで確認してホテルでゆっくりと過ごしました。

レース当日
朝六時半に起きて、朝ごはんを食べて7時半にホテルを出発しました。
スタートの二時間前の八時に会場に行きました。
前日の予想は泥になるだろうと、スティンゴを準備していました。でも、当日にはコースが乾いていたので、再びドライタイヤのミブロマラソンにタイヤ交換をしました。
次にはスタート一時間前になったので、アップを十分にはじめました。
しかしスタート前にギアチェンジがおかしくなり、あまり調子が良くないままレースがスタートしました。
最初の舗装路は一位でいきシングルトラックも一位で入りました。
シングルでは途中抜かされて、少し離れて一周目を終えました。

©Sumi

二周目は、ギアの変速が遅くなり、上手く踏めずにドンドンと離れていってしまいました。
それでも頑張って踏みましたが追いつけずに2位でゴールしました。

今回のレースでは、ギアチェンジがおかしかったり、いつもよりも周回数が少なくてペース配分が掴み取れなかったので、悔しかったです。
でも、目標としていたシリーズ優勝は達成できたのでとても嬉しかったです。





































今年は、自分の出た大会では合計六個の金メダルを取ることが出来ました。








来シーズンの目標は、全日本はもちろんと出場した大会は全部勝って、最高のシーズンにしたいです。

今回の大会も沢山の応援ありがとうございました。
これで今シーズンのマウンテンバイクレースが終わりました。残り数戦はシクロクロスにチャレンジして、もう一つ取り組んでいるスピードスケートに切り替えます。来シーズンも応援よろしくお願いします。

TEAMSCOTT 松本一成






CJ-1最終戦 深坂自然の森大会レースレポート(山内健正)

大会  CJ-1XCO深坂自然の森大会(山口県下関市)
期日  2017年10月22日  
順位  30位/40人中 

フロント フレーム SCOTT(スコット) SPARK700RC
サスペンション SR SUNTOUR(エスアールサンツアー) 
 フォーク AXON WERX27.5 75psi  リアショック UNAir 125psi
グリップ  ERGON(エルゴン) GE1
サドル   ERGON(エルゴン) SMR3
ジャージ  ウエイブワン


今回の遠征は移動を金・土曜日で分けて疲労を軽減してレースへ挑むこととなった。
移動一日目は全体の3分の2ほど進んだところに宿を取り夕方からロードライド。
二日目は会場へ向かい試走を行って現地近くの宿に泊まった。疲労は軽減できたがリズムのズレからくる身体のストレスは多少ある状態で終えた。移動日から天気は悪く、台風の接近がニュースや携帯で確認済みだったのでタイヤや各空気圧は当日のコンディションを予想しながら試走で煮詰めて決めた。


レース当日の朝は暴風警報はでていたがまだ風も雨も降っていない。タイヤはIRCのミトス(ドライ系タイヤ)かスティンゴ(マッドコンディション用)でギリギリまで考えることに。
会場入りしてチームメイトのサポートをしながらそのレースでコースの状況を確認してドライ系タイヤのミトスで走ることを決めた。ウォーミングアップは召集開始1時間前に3本ローラー台で長めに回して体をしっかり温めてスタートに備える。
スタートは2列目左端だが1列目に空間があったので実質1列目スタートとなった。
号砲が鳴ってスタート、クリートキャッチはスムーズに決まり、アスファルトで前にでて漕ぎ進む普段の良い流れでスタートでは前にでれた。徐々に自分の位置を探しながらシングル登りを踏みすぎないようこなして走っていく。タイヤもグリップしてくれてスムーズにシングルを駆けてオフィシャルフィードを過ぎ、シングルトラックの登りエリアに入った。
しかし、その時にU字溝でリム打ちでタイヤが裂けてしまった。いつもより低圧にしていることを考慮した走りがおろそかになっていた。乗車出来ないなら担いで走るしかない。フィードまでまだ距離は長く最高標高点も待ち受けるが80%カットは絶対に回避しなければならないと考え必死に走った。フィードでイッセイがすぐに対応してくれてホイール交換。ランで足を使ってしまっているが漕ぎ進む。その後は順位を戻すことは出来ず30位ー3Lapで最終戦を終えました。

今季はチームスコットの一員としてトレーニングやレース参戦をさせていただきながら、様々な経験をすることができました。またチームスコットを通していろんな方との出会いがあり、今まで以上に応援声援の声をいただくようになりました。いろんな出会いの中で叱咤激励の言葉を頂いてレースで自分の力となって前へ走っていくことができました。
マウンテンバイクシーズンが終わりましたが、残るシクロクロスシーズンをよい結果で終えれるよう行動します。
今回もサポートや応援をしていただき本当にありがとうございました。
残るシクロクロスシーズンもどうぞ宜しくお願い致します。